Titanik - 100. výročí potopení Au proof
Gewicht: 15,56 g
Reinheit: 999,9/1000 Au
Rand plain, mit Nummer
begrenzte Auflage Qualität proof: 156 stück
begrenzte Auflage Qualität b.k.: 67 stück Ausgabetag: 2012
Objednávkový kód: CRM908
Titanic - ein Luxusdampfer, der auf seiner Jungfernfahrt 15. April 1912 nach einer Kollision mit einem Eisberg sank. Die Tragdie berlebte nicht die 1517 Passagiere und Besatzungsmitglieder. In seiner Zeit war es das grte Passagierschiff der Welt. Es wurde in Belfast gebaut von White Star Line, die sie in den Dienst eingefhrt 10. April 1912 in Auftrag
Der mchtige Titanic bertraf die dann konkurrieren in jeder Hinsicht, nicht nur in der Gre, sondern auch technische Parameter, Tragwerksplanung und der Ebene von Luxus Fahrgste angeboten. Vergleicht man ihn, seine einzige Schwesterschiff Olympic, die die erste von drei geplanten riesigen Dampfer vom selben Sponsor gebaut war. (Dritte Finisher war Britannic, was sollte ursprnglich genannt worden Gigantische).
Titanic war das Wasser luft am 31. Mai 1911. Der Dampfer mit einer Verdrngung von 52.310 Tonnen ma die Lnge von fast 270 Metern Breite war ber 28 Meter und besa neun Decks. Der Fahrgastraum wurde in Klassen eingeteilt. Das erste und das teuerste wurde auf den oberen Decks und vielseitiges Angebot Passagiere der Luxuspool, Fitnessraum, eine Bibliothek, ein Spa und ein Restaurant mit einem Pariser Caf entfernt. Es gab auch Boots Zeitungen Atlantik Tagesbericht.
Das Schiff galt als unsinkbar. Ich knnte die mgliche Rumpfschale nach dem Geschmack der Designer nur dazu berschwemmung einige der wiederverschliebaren Sicherheitskammern durchstechen. Der Dampfer knnte dann ruhen Segel zum Dock fr die Reparatur. Unter diesem Eindruck wurde Titanic mit nur zwanzig Rettungsboote, die nur etwa 1.180 Personen aufnehmen kann ausgestattet. Aber das ist nicht der tatschlichen Anzahl der Personen an Bord entsprechen (einschlielich der Besatzung gab es mehr als 2200).
Titanic verlie die Kste vom 11. April 1912, als er segelte von der irischen Hafen von Queenstown und bernahm die Leitung von New York. Fate Stolz der White Star Line wurde nach drei Tagen relativ friedlichen Fahrt gefllt. 14. April 21 Minuten vor Mitternacht, sah der Wchter direkt vor des Eisbergs. Der erste Offizier gab sofort den Rckwrtsgang und das Ruder schieen. Wasser betriebenen Propeller in der entgegengesetzten Richtung paradoxerweise verringert die Wirksamkeit des Ruders. Kollision mit einem groen Berg von Eis, aber das gleiche kann nicht vermieden werden. Glacier buchstblich riss die rechte vordere Seite der Titanic ausfhrlich ber neunzig Meter, wodurch die Sicherheitsfunktionen wasserdichten Abteilungen im Bug. Diese damit anfing, mit Wasser zu fllen. Andere kleinere Gletscher verursacht einen Riss in dem Ort, wo sie Lieferung von Kohle an den Heizraum gelagert wurde.
Der Vorstand waren die Chefdesigner der Titanic Thomas Andrews, der nach dem Besuch der betroffenen Gebiete Kapitn sagte dem verheerenden Nachrichten:. Das Schiff geht ber eine Stunde zu einer Stunde und eine Hlfte nach unten
Fnf Minuten nach Mitternacht gab Kapitn Edward John Smith zu befehlen, die Rettungsboote zu starten und kurz nach der Funker in den ther ersten Bitte um Hilfe geschickt. Der nchste Boot, das effektiv zu intervenieren knnte, der Dampfer kalifornischen. Allerdings schlief seinen Funker. Das Signal nahm die Besatzung des transatlantischen Dampfschiff Carpathia, die die maximale Geschwindigkeit zu helfen ist. An der Absturzstelle, sondern erst um halb vier Uhr morgens ankommen, mehr als eine Stunde nach dem Untergang der Titanic.
Von den mehr als zwei zwlfhundert Menschen es geschafft, nur 706 Menschen zu retten. Unter den Opfern war der Kapitn und Chefingenieur Smith Andrews. Die lngsten berlebenden Passagiere wurden gerettet Englnderin Millvina Dean, der im Jahr 2009 starb.
Fotografie použity se svolením Zlatemince.cz.