Titanic - ein Luxusdampfer, der auf seiner Jungfernfahrt 15. April 1912 nach einer Kollision mit einem Eisberg sank. Die Trag�die �berlebte nicht die 1517 Passagiere und Besatzungsmitglieder. In seiner Zeit war es das gr��te Passagierschiff der Welt. Es wurde in Belfast gebaut von White Star Line, die sie in den Dienst eingef�hrt 10. April 1912 in Auftrag

Der m�chtige Titanic �bertraf die dann konkurrieren in jeder Hinsicht, nicht nur in der Gr��e, sondern auch technische Parameter, Tragwerksplanung und der Ebene von Luxus Fahrg�ste angeboten. Vergleicht man ihn, seine einzige Schwesterschiff Olympic, die die erste von drei geplanten riesigen Dampfer vom selben Sponsor gebaut war. (Dritte Finisher war Britannic, was sollte urspr�nglich genannt worden Gigantische). Titanic war das Wasser l�uft am 31. Mai 1911. Der Dampfer mit einer Verdr�ngung von 52.310 Tonnen ma� die L�nge von fast 270 Metern Breite war �ber 28 Meter und besa� neun Decks. Der Fahrgastraum wurde in Klassen eingeteilt. Das erste und das teuerste wurde auf den oberen Decks und vielseitiges Angebot Passagiere der Luxuspool, Fitnessraum, eine Bibliothek, ein Spa und ein Restaurant mit einem Pariser Caf� entfernt. Es gab auch Boots Zeitungen Atlantik Tagesbericht.

Das Schiff galt als unsinkbar. Ich k�nnte die m�gliche Rumpfschale nach dem Geschmack der Designer nur dazu �berschwemmung einige der wiederverschlie�baren Sicherheitskammern durchstechen. Der Dampfer k�nnte dann ruhen Segel zum Dock f�r die Reparatur. Unter diesem Eindruck wurde Titanic mit nur zwanzig Rettungsboote, die nur etwa 1.180 Personen aufnehmen kann ausgestattet. Aber das ist nicht der tats�chlichen Anzahl der Personen an Bord entsprechen (einschlie�lich der Besatzung gab es mehr als 2200).

Titanic verlie� die K�ste vom 11. April 1912, als er segelte von der irischen Hafen von Queenstown und �bernahm die Leitung von New York. Fate Stolz der White Star Line wurde nach drei Tagen relativ friedlichen Fahrt gef�llt. 14. April 21 Minuten vor Mitternacht, sah der W�chter direkt vor des Eisbergs. Der erste Offizier gab sofort den R�ckw�rtsgang und das Ruder schie�en. Wasser betriebenen Propeller in der entgegengesetzten Richtung paradoxerweise verringert die Wirksamkeit des Ruders. Kollision mit einem gro�en Berg von Eis, aber das gleiche kann nicht vermieden werden. Glacier buchst�blich riss die rechte vordere Seite der Titanic ausf�hrlich �ber neunzig Meter, wodurch die Sicherheitsfunktionen wasserdichten Abteilungen im Bug. Diese damit anfing, mit Wasser zu f�llen. Andere kleinere Gletscher verursacht einen Riss in dem Ort, wo sie Lieferung von Kohle an den Heizraum gelagert wurde.

Der Vorstand waren die Chefdesigner der Titanic Thomas Andrews, der nach dem Besuch der betroffenen Gebiete Kapit�n sagte dem verheerenden Nachrichten:. Das Schiff geht �ber eine Stunde zu einer Stunde und eine H�lfte nach unten

F�nf Minuten nach Mitternacht gab Kapit�n Edward John Smith zu befehlen, die Rettungsboote zu starten und kurz nach der Funker in den �ther ersten Bitte um Hilfe geschickt. Der n�chste Boot, das effektiv zu intervenieren k�nnte, der Dampfer kalifornischen. Allerdings schlief seinen Funker. Das Signal nahm die Besatzung des transatlantischen Dampfschiff Carpathia, die die maximale Geschwindigkeit zu helfen ist. An der Absturzstelle, sondern erst um halb vier Uhr morgens ankommen, mehr als eine Stunde nach dem Untergang der Titanic.

Von den mehr als zwei zw�lfhundert Menschen es geschafft, nur 706 Menschen zu retten. Unter den Opfern war der Kapit�n und Chefingenieur Smith Andrews. Die l�ngsten �berlebenden Passagiere wurden gerettet Engl�nderin Millvina Dean, der im Jahr 2009 starb.