200 Kč Josef Božek předvedl parovůz
SPEZIFIKATIONEN
průměr: 31 mm
hmotnost: 13 g
ryzost: 925/1000 Ag 75/1000 Cu
hrana proof: hladká, s vlysem ““ČESKÁ NÁRODNÍ BANKA * Ag 0,925 * 13 g *““
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limit provedení b.k.: 5 500 ks
emise: 19.9.2015
200 Kč Josef Božek předvedl parovůz
Gewicht: 13 g
Reinheit: 925/1000 Ag 75/1000 Cu
Rand proof: plain, s vlysem ““ČESKÁ NÁRODNÍ BANKA * Ag 0,925 * 13 g *““
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begrenzte Auflage Qualität proof: 10 600 stück
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Ausgabetag: 19.9.2015
Objednávkový kód: KSCR211
Josef Boek (28. 2. 1782 - 21. 10. 1835) - Tschechische Designer und Uhrmacher. Der Schpfer der erste Dampfschiff und parovozu in & nbsp; die tschechischen Lnder.
Josef Boek wurde in & nbsp geboren; in der Tschechischen Mllerfamilie Schlesische Bierce in & nbsp; moderne Polen. Die Maschinen und Technologien schien groes Interesse fr lngere Schulzeit. V & nbsp; als er studierte an der Turnhalle in & nbsp; Cieszyn, seine Talent gesichtet Prfekt Leopold Johann Scherschnik und begann eine vielversprechende Studenten Untersttzung. Es ist diese Boek Gnner konnte Studium beginnen Mathematik und Mechanik bei Prof. Andr in & nbsp; Brno. V & nbsp; 1804 ausgestellt Fu nach Prag. S & nbsp; acht Pfennige, und ein Brief von Modellmaschinen Stanzen Tuch. Nach einem kurzen Studium an der Fakultt fr Philosophie, mit der Gleichzeitig arbeitete er als Tutor Kinder in & nbsp; die Familie des Grafen Clam-Martinic, die endlich wieder auf & nbsp; Technologie. Aber die neue gefunden Estates Polytechnic Institute, die Franz Josef Gerstner gerichtet. Allerdings Boek nicht als Student beginnen, aber als Mechaniker, da seine Studie das Geld fehlte. V & nbsp; die Zeit, viele seiner bemerkenswerten Strukturen: von Uhren selbst erstreckte sich eine Handbewegung durch verschiedene astronomische Vorrichtungen an der Prothese oberen und unteren Extremitten.
Die Fachhochschule kamen auch erste Kontakt s & nbsp; die Dampfmaschine, die Montage von & nbsp; & nbsp die aus importierten Teilen, England es Gerstner in Auftrag gegeben.
& nbsp; ein Ereignis, das in der tschechischen Geschichte geschrieben aufgetreten & Nbsp; September 1815. Das genaue Datum des ersten Antriebs Bokova Dampfwagen ist Spekulationen, die meisten Staaten am 24. September. Es ist sicher, dass der achtundzwanzigsten gleichen Monat Boek Fahrt mit groem ffentlichen Interesse wiederholt. Geld die Durchfhrung von Fahrzeug verdient hat in der Verwirklichung seiner nchsten Traum investiert: Boot mit Dampf. ffentliches Debt leider durch einen pltzlichen Sturm zerstrt insbesondere Diebstahl Kassen mit & nbsp; der gewhlte Eingang. Dieser Vorfall angeblich Boka so angewidert, dass Experimente mit & nbsp; Dampfmaschinen in & nbsp; Transport beendet.
Seine auergewhnlichen Fhigkeiten, aber & nbsp; erfolgreich angewendet anderswo. Sestrojoval zB Pumpen fr das Pumpen-Einheiten, auch vorgeschlagen, Eisenbahnwaggons fr Pferde Art & nbsp; die tschechischen Budweis sterreichischen Lince.
Allerdings zeichnete sich in erster Linie als Przisions Uhrmacher. Er konstruierte eine groe Turmuhr Mechanismen, auch das Innere Uhr kleinste tragbare Uhr. Seine Spezialitt waren jedoch bemerkenswert genau Chronometer und astronomische Uhr. Dazu gehren eine Pendeluhr, die Prager Sternwarte gebaut fr Clementinen und der bis serviert 1984
Die Arbeit von Josef Bozek erfolgreich seine zwei gefolgt Shne. Francis, der nach seinem Vater an die Stelle der Mechanik Prag Fachhochschulen und jngere Romuald. Er beteiligte sich an Dinge wie Wiederaufbau Astronomische Uhr in Prag in & nbsp; Jahre 1864.
Fotografie použity se svolením Zlatemince.cz.