1998 - 200 Sk 150. Výročí příjezdu prvního parního vlaku na Slovensko Proof
Durchmesser: 34 mm
Gewicht: 20 g
Reinheit: 750/1000 Ag, 250/1000 Cu
Rand: plain, s vlysem: „150 ROKOV ŽELEZNÍC NA SLOVENSKU“
Qualität Proof - begrenzte Auflage 1800 stückQualität b.k. - 14000 stück
Objednávkový kód: KSSK74P
Gewicht: 20 g
Reinheit: 750/1000 Ag, 250/1000 Cu
Rand: plain, s vlysem: „150 ROKOV ŽELEZNÍC NA SLOVENSKU“
Qualität Proof - begrenzte Auflage 1800 stückQualität b.k. - 14000 stück
Objednávkový kód: KSSK74P
PODROBNOSTI K 1998 - 200 Sk 150. Výročí příjezdu prvního parního vlaku na Slovensko Proof
Die Marchegg - Bratislava Bahn, im Laufe der Jahre 1844 gebaut - 1848, war die erste dampfbetriebene Eisenbahnlinie in dem Gebiet der Slowakei sowie das gesamte ehemalige Groungarn. Whrend des Baus der lngste Eisenbahnbrcke ber den Fluss Morava (476 m) und eine der ersten langen Tunneln in Europa (703,6m) gebaut. Um den Datenverkehr zwischen Gnserndorf und Bratislava zu kontrollieren, wurde die erste Telegrafen Austausch Link in der Slowakei gegrndet. Der erste Zug von einer Dampflok gezogen kam in Bratislava am 20. August 1848. Die Erffnung dieser Eisenbahnstrecke wurde der Grundstein fr die Etablierung einer Eisenbahnnetz in der Slowakei und die Voraussetzungen fr die Verknpfung von Bratislava mit dem Eisenbahnsystem in Europa.
Beschreibung der Medaille
Avers:
Die Vorderseite der Mnze zeigt eine Dampfeisenbahn der Zeit, die aus Bratislava Tunnel. Der Name des Staates SLOVENSKA REPUBLIKA wird ber dem Tunnel gebracht und am rechten Rand der Medaille sind die Wappen, der Nennwert der Mnze 200 Sk und das Prgejahr 1998.
Reverse:
Die Rckseite der Mnze zeigt das Dampflokomotive, der den ersten Zug in Bratislava, und einen Blick auf die Burg von Bratislava und Umgebung gezogen. Der Text prv Parny VLAK na Slovensku (Der erste Dampfeisenbahn in der Slowakei) und die Daten von 1848 bis 1998, sind am oberen Rand der Medaille gegeben.
Die Marchegg - Bratislava Bahn, im Laufe der Jahre 1844 gebaut - 1848, war die erste dampfbetriebene Eisenbahnlinie in dem Gebiet der Slowakei sowie das gesamte ehemalige Groungarn. Whrend des Baus der lngste Eisenbahnbrcke ber den Fluss Morava (476 m) und eine der ersten langen Tunneln in Europa (703,6m) gebaut. Um den Datenverkehr zwischen Gnserndorf und Bratislava zu kontrollieren, wurde die erste Telegrafen Austausch Link in der Slowakei gegrndet. Der erste Zug von einer Dampflok gezogen kam in Bratislava am 20. August 1848. Die Erffnung dieser Eisenbahnstrecke wurde der Grundstein fr die Etablierung einer Eisenbahnnetz in der Slowakei und die Voraussetzungen fr die Verknpfung von Bratislava mit dem Eisenbahnsystem in Europa.
Beschreibung der Medaille
Avers:
Die Vorderseite der Mnze zeigt eine Dampfeisenbahn der Zeit, die aus Bratislava Tunnel. Der Name des Staates SLOVENSKA REPUBLIKA wird ber dem Tunnel gebracht und am rechten Rand der Medaille sind die Wappen, der Nennwert der Mnze 200 Sk und das Prgejahr 1998.
Reverse:
Die Rckseite der Mnze zeigt das Dampflokomotive, der den ersten Zug in Bratislava, und einen Blick auf die Burg von Bratislava und Umgebung gezogen. Der Text prv Parny VLAK na Slovensku (Der erste Dampfeisenbahn in der Slowakei) und die Daten von 1848 bis 1998, sind am oberen Rand der Medaille gegeben.